Stellantis apuesta por nueva tecnología a base de etanol para vehículos híbridos
La empresa automotriz aseguró que la mezcla de energía eléctrica con etanol permitirá bajar los precios actuales de los vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles Stellantis, dueño de marcas como Fiat y Peugeot, presentó el martes en Brasil una nueva tecnología para fabricar vehículos híbridos que combina la energía eléctrica con el etanol.
La empresa automotriz aseguró que la mezcla de energía eléctrica con etanol, un biocombustible de origen vegetal que Brasil produce en grandes cantidades, permitirá bajar los precios actuales de los vehículos eléctricos y llegar a capas más amplias de la población.
“Bio-Hybrid es una tecnología de descarbonización de la movilidad, que privilegia las características y los recursos de Brasil, como el etanol y la energía eléctrica limpia”, destacó el presidente de Stellantis en el país suramericano, Antonio Filosa, en declaraciones citadas en un comunicado.
Filosa añadió que la prioridad de la empresa es descarbonizar la movilidad, pero haciéndola “accesible para el mayor número de consumidores y desarrollando tecnologías y componentes en Brasil”.
STELLANTIS APUESTA POR NUEVA TECNOLOGÍA A BASE DE ETANOL PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS
La propulsión híbrida a base de etanol logra reducir en más de un 60% las emisiones de un vehículo que funciona con gasolina, según las pruebas de la empresa.
La tecnología fue desarrollada en Brasil y es compatible con “varios modelos” fabricados por Stellantis en sus tres plantas de producción en los estados de Minas Gerais, Río de Janeiro y Pernambuco.
Stellantis, el cuarto mayor productor automotriz del mundo y controlado por la familia Agnelli, se ha propuesto reducir a la mitad las emisiones contaminantes hasta 2030 y lograr una descarbonización completa para 2038.
Brasil matriculó 32.300 vehículos híbridos o eléctricos de enero a junio de este año, apenas un 3,2% del total.
Sin embargo, la cifra ha crecido exponencialmente en los últimos cinco años, según cifras de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores, ya que en 2018 apenas se matricularon 4.000.
Con información de EFE
Fuente Forbes
