PORQUE SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES?: DIAGNÓSTICO PSICOLÓGICO Y COMPORTAMENTAL EN LAS PERSONAS
De Acuerdo a las estadísticas que nos proporciona el Ministerio de Energía y Minas sobre los Accidentes en la Minería y siendo consecuente con las reiteradas estadísticas que señalan que alrededor de un 96% de los accidentes son causados por acciones y comportamientos de las personas; y que estos comportamientos son los denominados comportamientos inseguros, también mencionó que por mi experiencia y específicamente por los casos y análisis que me ha tocado investigar puedo mencionar que un 99 % de los accidentes son causados por el error humano, lo cual es este el causante estadístico que amerita analizar el porqué se producen los accidentes?, que pasa con el comportamiento de la personas que día a día se enfrentan a actividades de altísimo riesgo?, como puede el colaborador puede estar completamente concientizado a su labor, emocionalmente estable y es esto lo que amerita el investigar la causa profunda o causa raíz llamémoslo psicológico y comportamental de los accidentes de trabajo desde el punto de vista del colaborador y/o Humano.
El Comportamiento es el resultado de una serie de interpretaciones humanas, biológicas, educacionales, psicológicas, emocionales y espirituales que realiza una persona frente a su entorno, en este caso lo enfocamos a la actividad del trabajo y más que eso específicamente de una forma de comportarse hacia el trabajo seguro y que estas acciones, decisiones, motivaciones y deseos hace que el colaborador actúe de forma segura o no en su actividad diaria y/o entorno laboral.
Todos los días el colaborador se enfrenta a sus propios comportamientos que realiza en base a las decisiones que asume respecto a su seguridad, además a esto sumemos la interacción que tiene con otros compañeros de labores que tienen un sin fin de experiencias relacionadas al comportarse de forma segura o no; al igual las empresas tienen políticas y procesos que deben cumplirse y decisiones que llevarse a cabo y en todas ellas priman el deseo que el colaborador realize trabajos concientizado en la actividad segura, para esto crean un compromiso respecto a la palabra seguridad, muchas de ellas trabajan hacia cero lesiones otras trabajan a minimizar el error humano creando planes que favorezcan y pongan en primer lugar la concientización del colaborador frente a su trabajo de riesgo llevando la seguridad al primer nivel en la empresa. por lo que el trabajo de riesgo desde este punto de vista tiene que estar enfocado desde un aspecto psicológico y humano, esto es un “comportamiento conducido por acciones que son seguras” coordinado, bajo estándares, que nos permite ser parte de organizaciones eficientes y cumplir las metas por las que somos retribuidos.
Cuando se analiza un comportamiento de riesgo se analiza el contexto general del porqué del accidente, el llegar a analizar el todo que produjo esa consecuencia y en este caso están todos los antecedentes relacionados a esa lesión o cuasi lesión; por experiencia he visto casos que no tienen nada que ver con el trabajo pero que si ese antecedente, influye en el comportamiento del trabajador, como el estado de animo, o las ideas preconcebidas sobre el concepto de la seguridad, o las ideas que tiene el colaborador frente a su propia seguridad, siendo más básicos muchos de ellos no entienden el significado de la SEGURIDAD. También esta el concepto de la Autoestima que el colaborador muchas veces no lo tiene claramente incorporado como parte de su desarrollo personal y otras variables que mencionare.
Aquí detallo algunas variable que deben de ser considerados en el porque pasan los accidentes? y que estas variables deben de trabajarse con un equipo multidisciplinario para investigar como llevar a cabo planes que permitan reducir la siniestralidad y desarrollar al colaborador su cultura preventiva y de seguridad.
Nivel Psicológico:
Autoestima, he tenido la oportunidad de observar personas con una pobre autoestima, donde el colaborador esta ensimismado actuando cabizbajo, temeroso, avergonzado o humillado carente de poder hacer valer sus derechos de respeto hacia su seguridad, contrario a este tema también he tenido la oportunidad de observar a trabajadores que tienen una elevada autoestima que hace que sean personas que no les agraden que le ordenen, se creen los que saben todo, y que ya conocen el trabajo por lo cual la seguridad es parte de ellos, son personas que se sienten sobrevalorados y también este extremo hace daño a la seguridad es muy observable en el nivel de la supervisión por lo que podemos realizar hipótesis de como son los supervisores con su comportamiento también debe de ser un reflejo de como serán su personal a su cargo con los comportamientos hacia el riesgo.
El coeficiente Intelectual del colaborador también debe de ser considerado una variable importante, sin esta no conoceremos si el trabajador entiende o no procedimientos o normas, he tenido la oportunidad de observar en mi experiencia operadores que no entienden por mas que se les capacita y cuando se les evalúa este Item uno se da cuenta del nivel intelectual que poseen, imaginemos cuantos operadores tendremos bajo este nivel intelectual y están ejerciendo labores de riesgo, menciono si no se mide no se controla si no se controla no hay gestión.... también el nivel educacional es importante deben de tener un perfil que permita tener operadores con características educativas similares esto ayudara enormemente a la empresa en tener personas ya capacitadas, he observado operadores que no tienen sus estudios terminados y lo colocan como jefe de cuadrillas, lo puede hacer pero de ahí a querer hacerlo comprometido con esa motivación y actitudes se observa difícil porque no entiende el mensaje por la falta de nivel educativo.
Tensión Mental hace que el trabajador se sienta exhausto a la actividad a realizar por lo cual esto puede producir un accidente, la tensión mental es muy grave porque hace del trabajador un ser agotado mentalmente, cansado frente a las actividades de riesgo y por ende no apto para poder tomar un a decisión acertada respecto a se seguridad, pues la capacidad de observación y análisis habrán disminuido notablemente,
La fatiga es la sensación de cansancio extremo que muchas veces sienten los colaboradores frente a una actividad de riesgo, esto se visualiza a través de un agotamiento o debilidad que puede hacer que las actividades de trabajo se tornen más difíciles dejando de lado la capacidad de concentración y dando paso al cansancio que puede producir un incidente o en casos lamentables un accidente.
También cabe mencionar que en el aspecto de fatiga hay que considerar el tema de la fatiga visual esto afecta a un gran porcentaje de colaboradores que trabajan en mina en general.
Los Reforzadores motivacionales que deben de estar presente en el trabajo y en el colaborador para que tenga esa actitud predispuesta de llegar seguro, contento a su labor, sin embargo sin este factor las consecuencias pueden ser fatales, toda persona necesita estímulos motivacionales que nos entrega nuestros padres, familia, o jefes o logros que aspiramos y alcanzamos, también un trabajador debe de tener motivación por parte de su jefe en lograr que se compromete con la seguridad por un valor no por obligación,
Fobias, es una variable que no se cuantifica pero que son observados regularmente, en una oportunidad encontré a un trabajador que sufría de claustrofobia y su actividad de trabajo era trabajar en espacios confinados, me pregunto como ingreso a desarrollar a esa actividad de trabajo, y con esas características en cualquier momento puede haber un accidente.
Sociales
Considerar los aspectos relevantes que tienen que ver con una segunda familia, o compromiso extramarital esto ocasiones problemas importantes en el colaborador porque trae como consecuencia, las discusiones entre parejas, los líos judiciales por alimentación, el pago de su jornada de trabajo reducido, consecuencia en los hijos porque presencian el desamparo del padre y un sinfín de variables que afectan a la estabilidad emocional del colaborador, atentando contra la concentración y atención de la actividad laboral.
Competencias
Liderazgo bajo que genera como consecuencia un déficit en el nivel de competencias personales, esto es una de las competencias mas importantes que debe de tener todo colaborador en el nivel de puesto que tenga, esto ayudara a que sea asertivo, tome decisiones y sepa como realizar su trabajo de forma mas segura liderando con el ejemplo; otro nivel de competencia es el desarrollo del trabajo en Equipo que permita interactuar a todo nivel compartiendo y generando confianza entre compañeros de trabajo en las actividades que realiza, y uno de los mas importantes es la falta de comunicación sin ella no se logra alinear al personal hacia los objetivos planteados de reducir la siniestralidad o en el mejor de los casos desarrollar esa cultura corporativa de cero lesiones,
Una vez identificados estas variables comenzar a desarrollar programas que permitan retroalimentar de forma continua al colaborador,
Reforzar a los trabajadores cada vez que hagan algo positivo es decir comportándose de forma segura e intervenir cuando lo amerita en el momento de demostrar el comportamiento de riesgo.
En resumen Según el Porque de los Accidentes, lo que debemos evitar “es el origen de”, y este análisis enfoca en los comportamientos ya que al producirse éste, puede generar serias consecuencias para la integridad de los colaboradores y en la organización, equipos e instalaciones y el medio ambiente. Luego estos elementos constituyen una cadena que nos obliga a actuar definitivamente en su origen, evitar las causas si queremos realmente tener éxito en el objetivo final de la prevención y sobre todo de cero lesiones mentales, emocionales y físicas.
Dra. Carmen Luisa Espinoza Muñante.
|
