El Perú registró 3.300 muertos y 53.500 heridos en accidentes de tráfico en 2022
Lima, que reúne a más de 10 millones de habitantes, registró el 52 % de los accidentes, según el Segundo Reporte de Accidentes de Tránsito.
El Perú registró 3.312 fallecidos y 53.544 heridos en 83.881 accidentes de tránsito que se produjeron en 2022, unas cifras que se acercan “de manera alarmante” a las anteriores a la pandemia, informó este miércoles la Defensoría del Pueblo.
Los datos del Segundo Reporte de Accidentes de Tránsito indican que estos casos se elevaron de 74.624 reportados en 2021, a los 83.881 de 2022, con lo que las cifras se acercaron a los 95.800 de 2019.
También se observó “un aumento gradual” de las víctimas por siniestros viales, que pasaron de 38.447 heridas y 2.159 fallecidas durante 2020, a 49.519 heridas y 3.032 fallecidas en 2021.
La tendencia continuó en ascenso en 2022, cuando se llegó a un total de 53.544 heridos y 3.312 fallecidos.
Lima, que reúne a más de 10 millones de habitantes, registró el 52 % de los accidentes, seguida por La Libertad y Arequipa, con el 6 %, cada una; y Cusco, con el 4 %.
- Ante este grave problema, la Defensoría del Pueblo insistió en la necesidad de que el Estado peruano cuente con un organismo técnico especializado en seguridad vial y en el desarrollo y dirección de políticas que busquen la “reducción sustancial” de las cifras de accidentes de tránsito en el país.
El reporte evidenció que, entre las principales causas de los accidentes de tránsito, se encuentran la imprudencia de los conductores y el exceso de velocidad.
Al respecto, la adjunta de Medio Ambiente, Servicios Públicos y Pueblos Indígenas de la Defensoría, Lissette Vásquez, señaló que el organismo ha solicitado al Ejecutivo que presente un proyecto de ley para la creación de una Agencia Nacional de Seguridad Vial, como órgano adscrito a la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).
Vásquez dijo que este organismo tendrá que coordinar acciones con todas las instituciones involucradas en la seguridad vial, como los ministerios de Salud, Interior, Transportes y Comunicaciones, y con todos los niveles de gobierno.
La Defensoría también ha sostenido reuniones con representantes de diferentes organismos públicos y de la sociedad civil vinculados a la seguridad vial, “quienes han mostrado su predisposición a la creación de la nueva entidad”, indicó.
“La información estadística da cuenta del incremento pernicioso de las cifras de siniestros viales en los últimos años”, sostuvo la adjunta antes de agregar que la situación “se agrava por la falta de un organismo independiente facultado para hacer seguimiento al cumplimiento de las políticas nacionales, así como el mal estado de la infraestructura vial y el inadecuado sistema de evaluación para la emisión de licencias de conducir”.
“Estas lamentables estadísticas no podrán ser mejoradas si no contamos con una entidad que se encargue de diseñar, implementar y evaluar todas las actuaciones necesarias para lograr una verdadera política de seguridad vial”, enfatizó.
Fuente Forbes
